IVECO
मुंबई। ऑटोमोबाइल क्षेत्र में एक बड़ी खबर सामने आई है। टाटा मोटर्स इतालवी ट्रक निर्माता कंपनी इवेको को $4.5 बिलियन (3.9 बिलियन यूरो) में खरीदने जा रही है। यह टाटा समूह का कोरस के बाद दूसरा सबसे बड़ा अधिग्रहण होगा और टाटा मोटर्स का अब तक का सबसे बड़ा डील। सूत्रों के अनुसार, इसकी औपचारिक घोषणा बुधवार को हो सकती है।
2008 में टाटा मोटर्स ने जगुआर लैंड रोवर (JLR) को $2.3 बिलियन में खरीदा था। इस नए डील के साथ टाटा का वैश्विक पैर पसारने का सपना और मजबूत होगा।
टाटा मोटर्स और ट्यूरिन स्थित इवेको के बोर्ड बुधवार को इस लेनदेन को मंजूरी देने के लिए बैठक करेंगे। सूत्रों ने नाम न छापने की शर्त पर यह जानकारी दी क्योंकि चर्चाएं अभी भी निजी स्तर पर हो रही हैं।
इवेको ने मंगलवार को कहा कि वह अपने रक्षा व्यवसाय और कंपनी के बाकी हिस्सों के संबंध में दो अलग-अलग लेनदेन के लिए विभिन्न पार्टियों के साथ “चल रही, उन्नत” बातचीत कर रहा है।
सूत्रों से मिली जानकारी के अनुसार, टाटा मोटर्स एग्नेली परिवार की निवेश कंपनी एक्सोर से 27.1% हिस्सेदारी खरीदेगी और अन्य छोटे शेयरधारक समूहों को खरीदने के लिए टेंडर ऑफर लॉन्च करेगी। एक्सोर के पास ट्रक निर्माता के 43.1% मताधिकार भी हैं।
इवेको अपने रक्षा व्यवसाय को अलग कर रहा है, जो टाटा मोटर्स लेनदेन का हिस्सा नहीं होगा। टाटा समूह को विश्वास है कि वह रक्षा व्यवसाय के बिना सूचीबद्ध इवेको का 100% हिस्सा खरीद लेगा।
इतालवी कंपनी ने मई में कहा था कि वह 2025 के अंत तक अपने रक्षा व्यवसाय को स्पिन ऑफ करने या बेचने की योजना पर आगे बढ़ेगी, जिसके लिए उसे संभावित खरीदारों से प्रस्ताव भी मिल चुके हैं।
इस डील की संभावना के चलते मंगलवार को इवेको के शेयरों में 7.4% की उछाल आई। इस साल कंपनी का शेयर मूल्य दोगुना से अधिक हो गया है, जिससे इसका मूल्यांकन $6.15 बिलियन हो गया है।
एक्सोर और इवेको के बोर्ड को टाटा के प्रस्ताव का समर्थन करने के लिए माना जाता है क्योंकि एग्नेली परिवार टाटा समूह और उसके पूर्व चेयरमैन रतन टाटा के पुराने सहयोगी रहे हैं। टाटा का भारत में एग्नेली परिवार की प्रमुख कंपनी फिएट मोटर्स के साथ एक पुराना ज्वाइंट वेंचर भी था। एग्नेली परिवार फेरारी में भी प्रमुख हिस्सेदार है और स्टेलंटिस को भी नियंत्रित करता है, जो डच ऑटोमोटिव समूह है जिसमें फिएट ब्रांड शामिल है।
टाटा मोटर्स को मॉर्गन स्टेनली सलाह दे रहा है, जबकि गोल्डमैन सैक्स एग्नेली और इवेको के साथ काम कर रहा है। क्लिफोर्ड चांस कानूनी सलाहकार है।
सूत्रों के अनुसार, चर्चाएं पिछले डेढ़ महीने से चल रही हैं और हाल के हफ्तों में तेज हो गई हैं। दोनों पक्षों ने द्विपक्षीय बातचीत के लिए एक विशेषता समझौता किया है। यह विशेषता 1 अगस्त को समाप्त होने वाली है।
टाटा मोटर्स इस लेनदेन को एक डच इकाई के माध्यम से अंजाम देने की योजना बना रहा है, जिसका पूर्ण स्वामित्व टाटा मोटर्स के पास होगा। 18 जुलाई को रॉयटर्स ने पहली बार टाटा इवेको के बीच संभावित डील की खबर दी थी।
एक इवेको प्रवक्ता ने ईटी के विस्तृत प्रश्नावली का जवाब नहीं दिया। जबकि टाटा मोटर्स और टाटा सन्स को भेजे गए मेल का जवाब प्रेस समय तक नहीं मिला।
वोल्वो, डेमलर और ट्रैटन के वर्चस्व वाले बाजार में, इवेको बड़े यूरोपीय ट्रक निर्माताओं में सबसे छोटा है और हमेशा से अधिग्रहण का लक्ष्य रहा है। लेकिन संवेदनशील रक्षा व्यवसाय ने इसे इतालवी सरकार के लिए एक रणनीतिक संचालन बना दिया।
2021 में, सरकार ने चीनी प्रतिद्वंद्वी एफएडब्ल्यू के प्रस्ताव को रोक दिया था। उस समय, एग्नेली परिवार ने अपने औद्योगिक कंज़र्न सीएनएच इंडस्ट्रियल के माध्यम से इवेको को नियंत्रित किया था। इसे बाद में अलग कर दिया गया और 2022 की शुरुआत में अलग से सूचीबद्ध किया गया।
विश्लेषकों का मानना है कि रक्षा इकाई को एक स्थानीय संस्था को बेचने से इतालवी सरकार की मांगों को पूरा किया जा सकता है कि व्यवसाय स्थानीय हाथों में रहे। यह टाटा के साथ बाकी व्यवसाय के लिए डील को भी आसान बना देगा, जिसमें वाणिज्यिक ट्रक, पॉवरट्रेन, बसें और अन्य विशेष वाहन भी शामिल हैं।
टाटा के लिए, यह उन्हें सीवी व्यवसाय के लिए प्रौद्योगिकी, नवाचार और बाजारों तक पहुंच प्रदान करेगा जो पिछड़ रहा है। इवेको लैटिन अमेरिका, उत्तरी अमेरिका में मौजूद है, हालांकि यूरोप इसके राजस्व में 74% योगदान देता है। टाटा का सीवी डिवीजन जल्द ही स्वतंत्र रूप से सूचीबद्ध होने वाला है लेकिन भारत से 90% राजस्व अर्जित करता है।
2004 में, टाटा ने टाटा डेवू को 246.3 करोड़ रुपये में अधिग्रहित किया था। FY25 में, इस इकाई ने 5,394 करोड़ रुपये का राजस्व अर्जित किया (साल दर साल 11% की गिरावट), और ऑपरेटिंग मार्जिन पिछले वर्ष के 4% से घटकर केवल 1% रह गया।
एक सफल अधिग्रहण वाणिज्यिक वाहन राजस्व को 75,000 करोड़ रुपये से लगभग तीन गुना बढ़ाकर 2 लाख करोड़ रुपये से अधिक कर सकता है, लेकिन मार्जिन एक चिंता का विषय बना हुआ है। ईटी प्राइम के एक विश्लेषण के अनुसार, टाटा का EBIT मार्जिन 9.1% है, जबकि इवेको का समायोजित वाणिज्यिक वाहन मार्जिन लगभग 5.6% है।
इवेको प्रबंधन ने मार्गदर्शन दिया था कि औद्योगिक व्यवसाय, जिसमें रक्षा इकाई भी शामिल है, जो EBIT (ब्याज और करों से पहले कमाई) का लगभग 13% योगदान देती है, CY2025 में 400 मिलियन-450 मिलियन यूरो का मुफ्त कैश फ्लो उत्पन्न कर सकता है।
